ਮੋਲਡਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਰਬੜ ਦੇ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਦੀ ਵੁਲਕਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਰਬੜ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਉੱਲੀ ਦੇ ਖੋਲ ਨੂੰ ਭਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭਰੀ ਹੋਈ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਵਾਧੂ ਰਬੜ ਸਮਗਰੀ ਵਿਭਾਜਨ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਵੱਖੋ-ਵੱਖਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਰਬੜ ਦੇ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਸੀਲਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਦਿੱਖ ਨਿਯੰਤਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਛੋਟੇ ਰਬੜ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਮੁੱਚੀ ਸੀਲਿੰਗ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ.ਇਸ ਲਈ, ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤਿਆਰ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਇਹਨਾਂ ਵਾਧੂ ਰਬੜ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਐਜ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸੰਰਚਨਾ, ਓਨੀ ਹੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ-ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਮੋਲਡ ਰਬੜ ਦੇ ਓ-ਰਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਮ ਕਰਨ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ। ਮੈਨੁਅਲ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਇੱਕ ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹੈਂਡ ਟੂਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਧੂ ਰਬੜ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਉਤਪਾਦ ਸਕ੍ਰੈਪ ਦਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਛੋਟੇ ਬੈਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮਕੈਨੀਕਲ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਹਨ: ਇੱਕ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਪੀਸਣਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੀ ਕ੍ਰਾਇਓਜੈਨਿਕ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਪੰਜ ਰੂਪ ਹਨ। ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ: ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ, ਸਵਿੰਗ ਜਾਂ ਜਿਗਲ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ, ਰੋਟਰੀ ਡਰੱਮ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ, ਬੁਰਸ਼ ਗ੍ਰਾਈਡਿੰਗ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਟ ਬਲਾਸਟਿੰਗ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ।
ਰਬੜ ਕੁਝ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਲਚਕੀਲੇ ਅਵਸਥਾ ਤੋਂ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਅਤੇ ਗਲੇਪਣ ਦੀ ਦਰ ਰਬੜ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਇੱਕ O-ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪਤਲੇ ਕਿਨਾਰੇ ਠੰਢ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਭੁਰਭੁਰਾ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪੱਧਰ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਡਰੱਮ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ, ਉਤਪਾਦ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਘਬਰਾਹਟ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਘਿਰਣਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਵਾਧੂ ਰਬੜ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਟਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਉਤਪਾਦ ਕਮਰੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇਸਦੀਆਂ ਅਸਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ.
ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਕ੍ਰਾਇਓਜੇਨਿਕ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੈ।ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜੀ ਹੈ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਇੱਕ ਪੀਹਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਜਾਂ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਨਾਲ ਪੀਸਣਾ.
ਵੁਲਕੇਨਾਈਜ਼ਡ ਓ-ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈਂਡਬਾਰ ਜਾਂ ਨਾਈਲੋਨ ਬਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਰਬੜ ਦੇ ਵਾਧੂ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਰਗੜ ਕੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸੈਂਡਪੇਪਰ ਜਾਂ ਪੀਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਹ ਵਿਧੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ, ਮੈਨੂਅਲ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਬੈਚ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ।ਨੁਕਸਾਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਇੱਕ ਪਹੀਏ ਨਾਲ ਪੀਸਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਤਹ ਨੂੰ ਮੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਢੁਕਵੀਂ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਚੁਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ, ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲਚਕਦਾਰ ਹੋਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-18-2023